1 技術(shù)背景

     針對(duì)國(guó)內(nèi)外頂升改造的應(yīng)用與實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題，有著二十余年工程結(jié)構(gòu)加固改造實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的武大巨成結(jié)構(gòu)股份有限公司組成了以高作平教授為核心的項(xiàng)目組，提出了鋼滑道頂升技術(shù)并開展相關(guān)研究，研發(fā)了基于鋼滑道頂升技術(shù)的群控同步頂升系統(tǒng)及成套設(shè)備，可控制3萬(wàn)個(gè)千斤頂?shù)耐巾斏?，誤差在0.3mm以內(nèi)。

     該項(xiàng)技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相比最大優(yōu)勢(shì)在于：①更加安全——鋼滑道與鋼支撐體系以及位移同步毫米級(jí)誤差保證頂升過程結(jié)構(gòu)的安全；②更加經(jīng)濟(jì)——減少了大量廢料，降低了成本，使用的鋼牛腿、鋼支撐等構(gòu)件均可重復(fù)使用；③更加快速——3萬(wàn)點(diǎn)位的位移同步控制自動(dòng)化及高早強(qiáng)的澆筑材料等保證了工期最短。

     該技術(shù)可應(yīng)用于建筑物的頂升、糾偏、平移及旋轉(zhuǎn)等工程?？梢蚤_展建筑物的頂升糾偏施工；可以為老舊小區(qū)新增空間，解決城市老舊小區(qū)停車難、空間不足等問題，通過增層改造，實(shí)現(xiàn)老舊小區(qū)整體功能的提升，將老舊的小區(qū)改造成現(xiàn)代化的小區(qū)；可以為工業(yè)廠房等工業(yè)建筑物頂升空間，更換更先進(jìn)設(shè)備、擴(kuò)大工業(yè)產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率；可以為文保建筑的保護(hù)中提供技術(shù)支撐和保障裝備；還可能使國(guó)際國(guó)內(nèi)的瀕臨淹沒的重要建筑物如即將被海水淹沒的威尼斯水城等通過頂升而得到保護(hù)。

     巨成公司圍繞該技術(shù)申請(qǐng)和授權(quán)專利70余項(xiàng)，,正在主編湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《鋼滑道頂升技術(shù)規(guī)程》和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《鋼滑道頂升改造老舊小區(qū)技術(shù)規(guī)程》。

 

2 力學(xué)模型

     鋼滑道頂升技術(shù)，在截柱頂升時(shí)利用鋼滑道（圖1）、鋼牛腿和千斤頂與高強(qiáng)混凝土墊塊實(shí)現(xiàn)交替托換，每頂升一段需將鋼滑道與高強(qiáng)混凝土墊塊灌注成一段鋼管混凝土柱作為結(jié)構(gòu)加長(zhǎng)的柱段。在交替頂升過程中，涉及兩個(gè)力學(xué)模型：頂升時(shí)的力學(xué)模型和頂升交替時(shí)的力學(xué)模型。

 

 

圖1  鋼滑道效果圖

 

    圖2為頂升時(shí)的力學(xué)模型示意圖，該力學(xué)模型的傳力途徑為：上柱——上牛腿——千斤頂——下牛腿——下柱，此時(shí)柱芯墊塊不受力。圖3為頂升交替時(shí)的力學(xué)模型示意圖，該力學(xué)模型的傳力途徑為：上柱——柱芯墊塊——下柱，此時(shí)鋼牛腿、鋼滑道不傳遞荷載。

 

 

圖2  頂升時(shí)的力學(xué)模型

 

 

圖3  頂升交替時(shí)的力學(xué)模型

 

 

3 試驗(yàn)研究

3.1 集中控制同步頂升系統(tǒng)試驗(yàn)

     2021年開發(fā)基于鋼滑道技術(shù)的集中控制同步頂升系統(tǒng)（可同步控制500個(gè)千斤頂），并采用該系統(tǒng)開展了結(jié)構(gòu)同步頂升試驗(yàn)，驗(yàn)證了交替頂升原理。該試驗(yàn)設(shè)計(jì)了一個(gè)單層單開間的框架結(jié)構(gòu)，并在框架頂部進(jìn)行不均勻堆載，總堆載是200噸（四個(gè)柱子折算荷載分別是20噸、40噸、60噸、80噸），通過試驗(yàn)將該結(jié)構(gòu)整體頂升了1.055m，如圖4。

 

圖4  結(jié)構(gòu)整體頂升前后照片

 

3.2 群控同步頂升系統(tǒng)試驗(yàn)

       在集中控制同步頂升系統(tǒng)的基礎(chǔ)上于2022年開發(fā)了群控同步頂升系統(tǒng)，可控制60套集中控制同步頂升系統(tǒng)（即可同步控制30000個(gè)千斤頂），并開展了同步頂升的模擬負(fù)載試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。

（1）模擬負(fù)載試驗(yàn)

      對(duì)群控同步頂升系統(tǒng)了模擬試驗(yàn)，如圖5。實(shí)際試驗(yàn)時(shí)，通過個(gè)群控系統(tǒng)控制三個(gè)集中控制系統(tǒng)，分別為：1#集控系統(tǒng)：6個(gè)數(shù)控泵站、24個(gè)千斤頂；2#集控系統(tǒng)：3個(gè)數(shù)控泵站，12個(gè)千斤頂；3#集控系統(tǒng)：6個(gè)數(shù)控泵站，24個(gè)千斤頂。模擬試驗(yàn)結(jié)果表明：群控同步頂升系統(tǒng)可完成對(duì)多套集中控制同步頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定控制；實(shí)測(cè)同步頂升的位移誤差在±1mm范圍內(nèi)，該同步率使結(jié)構(gòu)的頂升過程安全可控。

 

圖5  群控同步頂升成套設(shè)備模擬試驗(yàn)

 

（2）工程試驗(yàn)

    由于巨成公司園區(qū)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)樓面積不滿足資質(zhì)升級(jí)的要求，故對(duì)該實(shí)驗(yàn)樓進(jìn)行頂升增層改造，如圖6。該檢測(cè)實(shí)驗(yàn)樓為兩層砌體結(jié)構(gòu)，平面布置為11.9m×30m，一層層高3.7m、二層層高3.1m。通過頂升增層改造后形成兩層底框和兩層砌體的混合結(jié)構(gòu)，有效面積增加了一倍，滿足資質(zhì)升級(jí)的實(shí)驗(yàn)室面積要求；且增層改造后首層層高5.4m、二層層高4.2m，新獲得的高空間也能更好進(jìn)行資源配置。

 

圖6  巨檢測(cè)實(shí)驗(yàn)樓頂升工程試驗(yàn)